女司机，真是个笑话！

—听到这句话时，你是否瞬间脑补了那种看着车屁股摇摇晃晃的画面？

而如果你是个女性司机，心里又是怎样的感受？

好像整个世界都在盯着你，仿佛一踩油门，全场就会打响一场狂欢大会，笑声、吐槽声不绝于耳。

别急，咱们先来聊聊这个话题背后的故事。

你知道吗？

去年，公安部公布了一项数据，50到60岁之间，男性司机的数量几乎是女性的四倍！

别愣住，想想看，这个年龄段的男性开车能有多娴熟，手指头都能脱离方向盘甩个优雅的动作。

可另一方面，我们的妈妈那代女人，做家务、带孩子、跑市场可没空去学车啊。

早年的观念和经济压力，狠狠地把这层玻璃天花板扣得死死的。

咱们从我妈那代说起，记得她总是讲，年轻时骑着单车带着我和弟弟穿街走巷，顶着大太阳的骄阳，摸不准方向盘的路子就让她有点犯怂。

那会儿，车对她来说，还是个奢侈的工具。

可看看今天，开车对很多男人来说简直成了第二项必备技能，不学好都觉得丢人。

你看那些大叔，年轻时也是跑业务、运货、走南闯北，练出来的驾驶技术比那些驾校的认证老司机还稳，放下车钥匙一口气喘，没啥不行的。

说回来，现如今大家都知道技术革新了，自动泊车、智能驾驶，成了现代车的标配。

这些本该是女性司机的福音，可真到了老年群体里，能享受到这些科技的女性有几个？

很少。

她们甚至都不知道后视镜自动折叠、自动导航这些黑科技究竟是怎么回事。

你可能会想，没什么大不了的，但事实是，营销里推荐的那些炫酷功能动力强、空间大，男士才会买单。

大部分车店给女性推荐的就是安全气囊能保护她们。

这么一来，能给她们的车钥匙的更多是心理咨询师而不是驾照教练。

再往深了想，很多50岁以上的女性，从没有时间练车，也没有机会去学，就这样错过了开车的第一步。

她们的焦虑也就不难理解，别说让她们自己开车，就连坐副驾，她们也得紧张得捏紧了安全带。

想想看，广州的那些开设了老年司机训练营的举措，也只能说明一个社会观念的转变比技术还要难。

你想，连个女司机的标签都成了网络爆点，谁还敢轻松坐上驾驶座呢？

听说过一个奇葩的例子，上海有驾校竟然为50岁以上的女性开设了专门的心理冥想课程。

你没听错，就是冥想！

目的是让她们冷静面对倒车入库时的焦虑。

这种补课能真正改变现状吗？

或许能，但我们还是要问一句：为什么车还得走进心理咨询室？

这不比开车的难度更大？

和大多数女性相比，许多男性根本不需要这一层心理训练。

就像那些老司机开车时，根本不需要思考那些不合规的动作，反倒是女司机稍微撞一下马路牙子，瞬间成了全网的笑柄。

想想这其中的荒谬感，除了文化惯性的老大难，谁还真心关心这些非技艺的障碍呢？

归根结底，科技的进步能帮助我们改变很多，但改变观念，尤其是对中年女性司机的看法，却比任何科技都要困难。

可能很久以后，大家才会开始意识到，车钥匙不该只属于男性专属，开车的恐惧不该只被女性背负。

更糟的是，除了技术的进步，或许我们早就应该反思，为什么车的方向盘背后还藏着一整个文化历史和性别偏见。

大家怎么看？

是不是想象不到那些在副驾不敢放松的阿姨，竟是一个车的终极目标？