美国驻希腊大使金伯利·吉尔福伊尔在2025年11月14日的一次采访里，直接点名希望中国企业从比雷埃夫斯港撤出，还说美国会加大对希腊的投资来平衡局面。这话听起来挺强势的，就跟通知中方交出港口控制权一样，要是不从，就得承担后果。

比雷埃夫斯港是希腊最大的港口，位置在地中海东边，靠近雅典，战略位置关键，连接欧洲和亚洲的航线。2008年希腊闹金融危机的时候，这个港运营得一塌糊涂，设备老旧，吞吐量低得可怜，只有每年88万标准箱左右。

那时候希腊政府财政吃紧，到处找投资，中远海运集团2009年通过招标拿到了二号和三号码头的经营权，期限35年。开始就是修修补补，投钱建新泊位，换自动化设备，优化流程。结果没几年，港口就活过来了，2010年底吞吐量开始往上爬，吸引了更多船公司过来。

到2016年，中远海运又买了港务局67%的股份，花了超过10亿欧元。这笔买卖希腊议会批了，合欧盟规矩，没啥猫腻。收购后，他们调整管理，搞员工培训，用数字系统监控货物，效率大涨。到2024年，吞吐量破700万标准箱，挤进欧洲前十，甩开一些老对手。

就业也带起来了，新增5000多个岗位，周边的旅游和物流跟着沾光。希腊政府好几次表扬，说这合作帮他们从债务泥潭里爬出来。可美国大使突然跳出来，说不舒服，要中方让步，还许诺美国投钱到希腊其他基建上，比如公路铁路，规模上亿美元。这明显是想施压，意思是希腊要是调整港口所有权，美国援助就多点。

希腊媒体很快就炒起来了，议会里吵翻天，反对党问政府会不会听外国的，执政党说合作看经济实惠，不会乱动。港口工会小规模聚会，担心换主人影响工作合同。欧盟那边说会盯着，确保不违规。美国国务院跟进，支持大使，说港口位置涉及北约安全，靠近苏伊士运河，影响能源线。其实美国在希腊也有项目，比如2023年启动的亚历山德鲁波利斯天然气终端，减对俄依赖。但比雷埃夫斯规模大，占希腊货物70%，成了中欧贸易要道。

中方回应低调，说一切按当地法办，不受干扰。外交部在北京说，这合作是双赢，贡献20多亿欧元税收和基建。中远海运继续推扩建，计划2026年建新游轮码头，能停大船。这事不是头一遭，美国早对中企海外港口有意见，像斯里兰卡汉班托塔或吉布提，但这个在欧盟地盘，更敏感。希腊外长见美国人后，说平衡利益，不丢主权。航运报告说，换所有权得股东同意，中方多数股，强制难。11月18日，港口还正常跑，船进船出，外交层面闹腾。

大使的话不光港口，还扯上中美贸易老问题，尤其是大豆。中国10月底在华盛顿谈经贸，本该多买美国大豆，可订单只33.2万吨，之后停了。美方说中方答应2025年底买1200万吨，后面三年每年2500万吨以上。但关税卡着，美国大豆进中国多交钱，税率从高点24%降到14%，还是比巴西零关税贵。

中国海关数据，2025年9月美国大豆进口零，七年头回。国内库存多，南美货便宜。贸易摩擦从早年起，美国用关税回应技术知识产权事。中国大豆年需1亿吨，多做饲料油。以前美国中西部农场主靠对华出口，占产40%。关税后，转巴西阿根廷，2025年巴西产量高，每吨便宜50美元。10月底谈后，国企试买33.2万吨，之后算账，压榨成本高200元一吨，豆粕卖不动。上海期货大豆价11月初晃荡，供应链变。

美国农业部周报，到11月14日，中国没新单，农场主急了。大豆出口协会去国会游说，求撤关税。伊利诺伊协会头说，库存压价到每蒲式耳8美元下，赔本。巴西圣保罗扩种，12月新季上市，填中国缺。中国农业部说库存超正常20%，够冬用。

不急美国，转南美长约。阿根廷产量5000万吨。物流也问题，美国密西西比河秋旱，运延误。中国买家经新加坡香港多元拿货，不单靠一处。美方谈时强调承诺，中方没具体数，说看市场。到11月18日，芝加哥期货小反弹，中国单没回，关税没解。美国商务部说继续谈，农场主卖欧洲减压。

这两件事看似不沾边，其实根在美国对华政策上，总想政治管经济。港口是中企市场拿的，希腊自愿，美国看不顺眼，就想插手。大豆是成本算账，美方盼中国不管价买单。国际上，规则重，谁帮发展谁有分量。

希腊和中国合作见效，不是政治。中国买大豆看价风险，不听喊话。美国老用战略想事，连买卖都升国家安全。可现在国家看实惠，不跟冷战剧本。美国希腊投资不少，知道规矩，但港口中方管好，不平衡。就想外交换商业让步，可国际环境变，不灵。

中美关系这些年，拉锯，高压和务实混着。美国限技出口，打压中企，又盼中国买农产，开市场。这打一棍给糖，过去行，现在难。中国态度明，该合合，不怕争，不接威胁。港口大豆都自主、市场原则，不因外交变。想稳关系，美国得平语气，低姿态。靠通牒短期得，长期崩。谈该谈，改该改，影响力靠吸引，不压力。农民豆卖不出是市场反噬，港口争不过是规则赢。美国焦虑中国影响大，但合作成效摆着，谁合规谁赢信任。

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