中航锂电（现为中创新航）作为中国动力电池行业的重要企业，其企业性质一直备受关注。本文将从股权结构、历史沿革、业务定位、市场地位四个维度，全面解析中航锂电的企业属性，并解答其是否属于央企或国企。

一、企业性质：央企控股的混合所有制企业

1. 股权结构解析

中航锂电（中创新航）的控股股东为中国航空工业集团（简称“中航工业”），而中航工业是国务院国资委直接监管的中央企业（央企）。因此，中航锂电属于央企控股的子公司，但并非纯粹的“央企”，而是混合所有制企业。

央企背景：中航工业持股约30%，拥有实际控制权。

市场化资本引入：其他股东包括小米长江产业基金、红杉资本、广汽资本等市场化投资机构，形成混合所有制结构。

2. 历史沿革：从国企到市场化转型

2007年成立：最初由中国航空工业集团与地方政府合资设立，属于地方国企。

2018年重组：引入战略投资者，更名为“中创新航”，逐步向市场化运营转型。

2022年上市：在香港联交所IPO，成为公众公司，但仍由中航工业控股。

结论：中航锂电（中创新航）是央企控股的混合所有制企业，既具有央企背景，又具备市场化运作机制。

二、业务定位：动力电池领域的国家队

1. 主要业务

动力电池：为新能源汽车（如广汽、小鹏、蔚来）提供三元锂电池和磷酸铁锂电池。

储能电池：参与国家电网、风光储一体化项目。

军工配套：部分高端电池技术应用于航空航天领域（如无人机电源系统）。

2. 市场地位

全球排名：2024年全球动力电池装机量排名第7，国内第3（仅次于宁德时代、比亚迪）。

技术优势：高镍三元电池能量密度达300Wh/kg，处于行业领先水平。

关键差异：

中创新航有央企背景，在军工、国家储能项目上更具优势。

宁德时代和比亚迪是纯民营企业，市场化程度更高。

四、常见问题解答

1. 中航锂电是国企吗？

✅ 是的，但属于央企控股的混合所有制企业，并非传统意义上的纯国企。

2. 中航锂电是央企吗？

❌ 不是，央企特指国资委直接管理的97家企业（如中航工业），而中航锂电是其子公司。

3. 为什么中航锂电改名为中创新航？

市场化转型：淡化“中航”标签，突出创新和国际化。

品牌升级：摆脱“军工企业”固有印象，拓展民用市场。

五、未来发展趋势

加速国际化：计划在欧洲（匈牙利）、东南亚（印尼）建厂，挑战宁德时代的全球份额。

技术突破：研发固态电池，目标2026年量产。

资本运作：可能回归A股上市，进一步融资扩张。

结语：央企背景+市场化机制的独特模式

中航锂电（中创新航）的成功，证明了**“央企控股+市场化运营”**模式的可行性。它既享受国家资源支持，又能灵活应对市场竞争，成为中国动力电池行业的“第三极”。对于求职者而言，中创新航既有国企的稳定性，又有科技公司的创新活力，是职业发展的优质选择。

参考资料：

中创新航招股书（2022年）

中国航空工业集团官网

SNE Research 2024年全球动力电池报告